امروزه فرودگاه‌ها را مي‌توان به استراحتگاه‌هاي کوتاه مدت يا يک شبه معرفي کرد و معمولا افرادي که با اين مکان سرو کار دارند و شايد مجبور به گذراندن شبي در آن شده‌اند، به طور قطع امکانات آن را ديده و از کمبودهايي تاسف خوردند که آرزويش را داشته‌اند. خواست‌هايي مانند صندلي‌هاي راحت، غذاهاي با کيفيت و ارزان قيمت ( "ارزان" در فرودگاه‌ها يعني چهار برابر گرانتر از ساير نقاط شهر) سرويس‌هاي بهداشتي تميز و متعدد با امکانات مناسب و يا دسترسي آسان به اينترنت وايرلس و سريع. اگر چه نمي‌توان فرودگاهي را نام برد که از تمامي اين امکانات و يا شايد بيشتر آنها برخوردار باشد اما فرودگاه‌هايي نيز وجود دارند که نه همه بلکه از قسمتي از اين تسهيلات برخوردار هستند.

باور اين حقيقت که 4 فرودگاه از 5 فرودگاه برتر دنيا در کشورهاي آسيايي قرار دارند، شايد دشوار باشد اما نگاهي به پيشرفت‌هاي کشورهاي آسيايي در صنعت هوانوردي و سرمايه‌گذاري‌هاي ميلياردي آن‌ها در تجهيز فرودگاه‌ها طي چند سال گذشته نشان مي‌دهد که ديگر نبايد اروپا يا امريکا را سردمداران اين حوزه دانست.
بي‌شک وجود فرودگاه‌هاي مجهز و وسيع در شهرها، تاثير بسياري در افزايش ترافيک پروازي به اين نقاط و در نتيجه رونق صنعت هوانوردي در اين شهرها و کشورها خواهد داشت. روي آوردن گردشگران به سفرهاي هوايي به منظور رسيدن هرچه سريع‌تر به مقصدهاي مورد نظر، سبب شده است کشورهاي مختلف تمرکزي ويژه بر بخش فرودگاه داشته باشند.
آنچه در ادامه خواهيد خواند معرفي 5 فرودگاه برتر جهان از نگاه سايت اسکاي ترکس است که از ميان 385 فرودگاه انتخاب شده‌اند.

هيچ چيز خسته کننده‌تر از اتلاف ساعت‌هاي متوالي در فرودگاه و نداشتن مکاني مناسب براي استراحت نيست هتل فرودگاه‌ها اين امکان را به شما مي دهند تا بعد از ظهر خوبي را در خود فرودگاه داشته باشيد. هتل فرودگاه‌ها اغلب احساس ناخوشايندي به اکثر مسافران مي دهند. امروزه اکثر مسافران بيش از يم يا دوبار در هتل فرودگاه ثابتي نمي‌مانند و به همين دليل مديران هتل انگيزه کافي براي هزينه کردن بر روي مسائلي مانند نگهداري و تعمير اين هتل فرودگاه‌ها ندارند. اصلا نگران نباشيد! ما منابع گوناگوني را بررسي کرده و در اين گزارش چند هتل برتر جهان را معرفي مي‌کنيم تا در يکي آنها مستقر شويد و بعد از ظهر خود را با آرامش بگذرانيد.

فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) [IKIA]، به عنوان بزرگترین مجموعه ارائه خدمات حمل و نقل هوایی کشور در سال 1382 مورد بهره‌برداری قرار گرفت.
ضرورت احداث فرودگاه بین‌المللی بزرگ متناسب با استانداردهای جهانی، و با توجه به مشکلات موجود در فرودگاه بین‌المللی مهرآباد به سبب گسترش ساخت و سازهای شهری‌، ارتفاعات موجود در شمال تهران و نیز تداخل پروازهای نظامی‌، توجه مسئولان کشور را به خود جلب کرد.

ساخت این فرودگاه درآوریل سال  1942آغاز شد. فقط 4 کیلوکتر مربع از زمین گلف آیدل‌وایلد برای استفاده اختصاص یافت.
طبق اطلاعات ارائه‌شده در سایت  فرودگاه و نیز سایت ادراه‌کنندگان فرودگاه جی اف کندی ، ابتدا قرار بود یک فرودگاه حدودا 405 هکتاری ساخته‌شود اما بعد فرودگاه آیدل‌وایلد 5 برابر چیزی شد که ابتدا قرار بود باشد.
در جولای 1984 پروازهای تجاری آغاز شد و در دسامبر  1963، به‌یاد پنجاه و سومین رئیس‌جمهور آمریکا، نام فرودگاه به فرودگاه بین‌المللی جان اف کندی تغییر کرد.

این فرودگاه که در حومه سیدنی قرار دارد در سال 1919 به‌وسیله شرکت مهندسی و هواپیمایی استرالیا  از کلوب مسابقه کنسینگتون اجاره شد و اولین فضای پرواز هواپیما و فرودگاه تاسیس شد.
یک پناهگاه با برزنت درست و اولین هواپیما سرهم شد.
اولین پرواز در نوامبر 1919 در این فرودگاه با پرواز "نیجل لاو" و چرخش به دور فرودگاه، انجام شد.تا اواسط دهه 1920 سرویس‌دهی بین استرالیا، ملبورن و آدلاید به‌طور منظم انجام می‌شد و دولت استرالیا کنترل فرودگاه را به‌دست گرفته بود.

فرودگاه اولیه در سال 1936 تاسیس شد و در آن زمان دومین فرودگاه بزرگ در آلمان بود.طراحی و تصمیم برای ساخت فرودگاهی جدید در جنوب فرانکفورت از سال 1930 وجود داشت اما در آن زمان‌ها به‌خاطر شرایط کنار گذاشته شد.بعد از سال 1933 رژیم نازی طرح‌ها را بررسی  کرد و ساخت فرودگاه را آغاز کردند.

این فرودگاه که قبلا "ائروپوئرتو سیتا دی میلان" به معنای فرودگاه شهر میلان، نام داشت در 39.97 کیلومتری شمال غربی مرکز میلان قرار دارد.
فرودگاه مالپنزا یکی از 3 فرودگاه محدوده متروپولیتن میلان است.این فرودگاه دو ترمینال دارد که یکی مخصوص پروازهای بین‌المللی داخلی ، غیر شنگن و اروپاست و دیگری مخصوص پروازهای هواپیماهای  ارزان قیمت است.

فرودگاه بین‌المللی مهرآباداز شمال با بزرگراه ۶۵ متری فتح‌، از غرب با بزرگراه آیت‌الله سعیدی و از جنوب با جاده مخصوص کرج همجوار است.
این فرودگاه نام خود را از روستای مهرآباد که قبلا در آن منطقه قرار داشت، گرفته است. نام اصلی روستای مهرآباد، حسین آباد بود تا اینکه در زمان قاجار نام مهرآباد را بر آن گذاشتند.

در سال 1930 ریچارد فیری، مهندس هوافضا و سازنده هواپیما 15  هزار پوند برای ساخت فرودگاهی خصوصی پرداخت تا بتواند در این محل هواپیماها را سرهم و آزمایش کند. با کامل کردن یک باند فرود چمن‌کاری و یک مشت ساختمان، "آئوردروم بزرگ غربی" فیری منشا شکل‌گیری فرودگاه شلوغ هیثرو در آینده شد.

فرودگاه بین‌المللی چانگی سنگاپور (Changi International Airport) در سال 1981 تأسیس شد و اکنون با دارا بودن مساحتی حدود 13 کیلومتر مربع و سه ترمینال اصلی و یک ترمینال پروازهای ارزان قیمت یکی از چند فرودگاه برتر جهان است.
در حال حاضر شرکتی به نام "گروه فرودگاه چانگی" مدیریت این فرودگاه را بر عهده دارد. چانگی یکی از 6 فرودگاه پر رفت و آمد جهان است.

براي ديدن عکس های فرودگاه تمپلهوف (Tempelhof) در برلین ، المان (اينجا) را کليک کنيد

خط هوایی و حمل و نقل برلین در سال 1948 و 1949 ازفرودگاه تمپلهوف (Tempelhof) استفاده می کرده است . ساختمان پایانه های این فرودگاه ، هنوز جذاب است . عمارت ها و ساختمان های نزدیک آن ، که شایسته آن است که دروازه اروپا باشند ، بزرگترین مجموعه املاک ساختمانی جهانند . معمار  معروف انگلیسی ، سرنورمن فوستر (Sir Norman Foster) این فرودگاه را مادر همه فرودگاه هاتوصیف کرده است . 

فرودگاهها، معمولا نقاط آغازين و پاياني مسافرت‌هاي هوايي محسوب مي‌شوند. اماکني وسيع، در بسياري از موارد در وسط شهر، که حال و هوايي متفاوت را در هنگام برخاستن و يا فرود آمدن هواپيما براي مسافران به وجود مي‌آورند.
موقعيت و مکان احداث فرودگاه‌ها، در واقع از امنيت زيرساختي و هوايي بالايي برخوردار است، زيرا ترافيک سنگين هوايي، حجم عظيم هواپيماها و تردد بالاي اين پرندگان غول پيکر در سطح صاف باند، طراحان را به ساخت محيطي ايمن براي مردم وا مي‌دارد.
با اين وجود، چهره شدن، اين خصلت هميشگي بشر، وي را تحريک به خلق موقعيت‌هايي مي‌کند که حتي با وجود خطرات فراوان، مانع از انجام آن نمي‌شود. فرودگاه‌هاي خطرناک امروز، نمونه‌اي از اين هنر مندي‌ها است.